CHP’li Ekrem İmamoğlu’nun başını çektiği istemezükçü zihniyetin Kanal İstanbul projesini hedef aldığı tüm iddialar ‘asılsız’ çıktı. Montrö prangasını kıracak proje aleyhine aylardır algı yürüten karanlık zihniyetin iddiaları tek tek çürütüldü.
AK Parti’nin millet hayrına yaptığı her ÅŸeye takoz olan CHP ve yandaÅŸlarının Kanal Ä°stanbul projesine yönelik söylemlerinin ‘tamamı yalan’ çıktı. Türkiye’nin BoÄŸazlar üzerindeki hakimiyetini güçlendirecek olan projenin durdurulması için karalama kampanyası yürüten istemezükçü zihniyetin, ürettiÄŸi yalanlar bir bir çürütüldü. Ä°ÅŸte muhalafetin sırf karşı çıkmış olmak için söylediÄŸi yalanlar:
Yalan: Kanal Ä°stanbul yapılırsa, kısırlık ortaya çıkacak.
Gerçek: Mısır’da SüveyÅŸ Kanalı, 1869’da yapıldı. 34 milyonluk Mısır, 50 yılda 101 milyona ulaÅŸtı. Panama Kanalı açıldığında 334 bin olan nüfus bugün 4 milyona ulaÅŸtı.
Yalan: Bilimsellikle hiçbir ilgisi yok.
Gerçek: BoÄŸaziçi, ODTÜ, Ä°TÜ, Gazi, BaÅŸkent, Atılım, Çankırı Karatekin üniversitelerinden 200’e yakın akademisyen ve uzmanla 33 bilim dalında çalışma yürütüldü.
30 milyarlık palavra
Yalan: Kanal çevresindeki yapılaÅŸma, kısa zamanda sıcaklık-nem rüzgâr rejimini deÄŸiÅŸtirerek Ä°stanbul’u bir ısı adasına çevirecek.
Gerçek: Küçükçekmece Gölü’nün sahillerinde herhangi bir inÅŸaat söz konusu deÄŸildir ve bu alan doÄŸal sit alanı statüsüyle korunmaya devam edecektir.
Yalan: Küçükçekmece Gölü kıyısında yer alan Bathenoa Antik Kenti, Yarımburgaz MaÄŸaraları proje tarafından yutulacak.
Gerçek: Projenin Antik Kent ve MaÄŸaralarla herhangi bir ilgisi yoktur.
Yalan: Ä°BB’nin sırtına 23-35 milyar liralık lüzumsuz maliyet yüklenecek.
Gerçek: Ä°BB’ye ait altyapı tesislerin yeniden yapım maliyetleri 10 milyar lirayı bulmamaktadır.
Yalan: Yeni vergiler gelecek!
Gerçek: Projenin bedeli 75 milyar liradır. Yap iÅŸlet, yap kirala, kâr ortaklığı gibi birçok yöntem projelerde kullanılmıştır.
2475 yıllık deprem testi yapıldı
Yalan: İnşaatla yollar trafiğe kapatılacak.
Gerçek: Proje baÅŸladığında inÅŸaat için ÅŸehiriçi ve çevre yolları kullanılmayacak.
Yalan: Proje depremi tetikleyecek.
Gerçek: Kanal Ä°stanbul’un Kuzey Anadolu fay hattına mesafesi 11 kilometre, Çınarcık fay hattına mesafesi 30 kilometredir. 21 metre derinliÄŸinde bir kanal, 20 kilometre derinlikteki bir fay hattını tetiklemez. Kanalın bir depremden nasıl etkileneceÄŸini görmek için tam 2 bin 475 yıldır tekrarlanan depremler baz alarak testler gerçekleÅŸtirilmiÅŸtir.
Yalan: Gemiler, BoÄŸaz’dan bedavaya geçmek varken, neden Kanal’dan geçsin?
Gerçek: Ä°stanbul BoÄŸazı’ndan geçen gemiler; fener, tahlisiye ve saÄŸlık rüsumları ile römorkör ve kılavuzluk hizmetleri için ücretler ödemektedir. Ücretsiz geçiÅŸ yok zaten.
Yalan: Kanal Ä°stanbul Montrö BoÄŸazlar SözleÅŸmesi’nin deÄŸiÅŸmesine sebep olacak.
Gerçek: Kanal, sadece Ä°stanbul BoÄŸazı’na alternatif bir güzergâh olacak ve gemilerin Çanakkale BoÄŸazı ve Marmara’dan geçiÅŸ rejimi ise Montrö kapsamında aynı kalacaktır.
Balıkçılık bitecek mi?
Yalan: Ä°stanbul’a 1,2 milyonluk yeni nüfus gelecek.
Gerçek: Bölgede müsaade edilecek maksimum nüfus 500 bin kiÅŸidir.
Yalan: Karadeniz’in tuzlu su miktarı artacak ve doÄŸal dengesi bozulacak. Hem Marmara’da hem de Karadeniz’de balık da yok olacak balıkçılık da bitecek.
Gerçek: Marmara ve Karadeniz’de doÄŸal yaÅŸam sürekliliÄŸini muhafaza edecektir.
Yalan: Kanal inÅŸaatından çıkacak hafriyat 2 milyar metreküpe ulaÅŸacak.
Gerçek: Kanal inÅŸaatı nedeniyle çıkacak hafriyat miktarı 1,15 milyar metreküptür.
Yalan: Proje ErdoÄŸan’ın yakın çevresini zengin etmek için çizildi.
Gerçek: Kanal Ä°stanbul, 17 Ocak 1994’te Bülent Ecevit tarafından dile getirilmiÅŸti.
Yalan: BoÄŸazlardan gemi geçiÅŸleri düÅŸüyor. Proje maliyetini karşılamaz.
Gerçek: Ä°stanbul ve Çanakkale BoÄŸazı’ndan yılda 45 bin gemi geçiyor. Önümüzdeki yıllarda bu rakam 75 bine çıkacak.
Bir gemi 14 saat bekliyor
Yalan: BoÄŸazlarda gemi trafiÄŸi yok.
Gerçek: Ağır tonajlı gemiler haftalarca geçmek için bekliyor. Standart bir gemi için ortalama bekleme süresi 13.5 saat. BoÄŸaz yerine Kanal Ä°stanbul’un tercih edilmesi gemiler için önemli bir avantaj saÄŸlayacaktır.
Yalan: Kanal Ä°stanbul’a adalar yapılacak, zenginler için yalılar inÅŸa edilecek.
Gerçek: DoÄŸrudan gemilerin geçiÅŸi için yapılacağı için yapay ada inÅŸa edilmeyecek.
Yalan: Eski Ä°BB BaÅŸkanı Mevlüt Uysal, Kanal Ä°stanbul protokolünü Ä°BB Meclisinin onayını almadan imzaladı.
Gerçek: Esenler Belediye BaÅŸkanı Mehmet Tevfik Göksu, altında eski Ä°BB BaÅŸkanı Mevlüt Uysal’ın da imzasının bulunduÄŸu 12 Ekim 2018 tarihli Meclis kararını paylaÅŸarak iddiaların doÄŸru olmadığını söyledi.
Devamı: Yeniakit
Yorum Yazın