Tamamı yerli radara yakalanmayan hücumbot

1996 yılında evladını bir trafik kazası sonucu kaybeden baba, oÄŸlunun henüz öÄŸrenciyken projesini çizdiÄŸi yarım kalan projeye sahip çıkarak Türkiye’nin tamamı milli ve radara yakalanmayan dünyanın en hızlı hücum botunu üretti.

Deniz savaÅŸlarında ezberleri bozacak hücum bot kara hızı ölçüsüyle 120 kilometre hıza çıkabiliyor. Hücumbotun üreticisi Yonca Onuk ÅŸirketi milli geminin üzerine 110 metrelik savaÅŸ gemilerinin donanımları yerleÅŸtirecek. 

KAAN HÜCUMBOT 

Su üzerinde ulaÅŸtığı 120 km/saat (70 knot) hızla 'dünyanın en hızlısı' olarak gösterilen 'Kaan' sınıfı hücumbot, yakın geleceÄŸin deniz savaÅŸlarında bilinen tüm kuralları altüst edeceÄŸe benziyor.

Gemi teknolojisinde sınırları zorlayan milli ÅŸirket Yonca Onuk, 'MRTP 44' adı verilen 47 metrelik yüksek hızlı hücumbota 110 metrelik askeri gemilerin silah sistemlerini sığdıracak. 

Jet hücumbot, menzili 8 km'den 16'ya çıkarıldığı söylenen ve dünyada 'delemeyeceÄŸi zırh bulunmayan' ROKETSAN üretimi tanksavar füzesi Mızrak-U'lardan en az 4'er tane taşıyacak. 

BaÅŸ tarafında da ASELSAN yapımı 30-40 mm'lik top bulunan 'Kaan Hücumbot'un üreticisi Ekber Onuk, “MRTP 44 çok iddialı bir proje. Sırtlandan ilham alarak ürettiÄŸimiz bu küçük tekne ile büyük hücumbotlardan daha hızlı bir denizcilik elde edeceÄŸiz ve 4 bin tonluk büyük bir savaÅŸ gemisini periÅŸan edebilecek güce ulaÅŸacağız” ÅŸeklinde konuÅŸuyor. 

Onuk'un bahsettiÄŸi 'sırtlan' taktiÄŸinin, 120 km hızla giden çok sayıda hücumbotun dev bir fırkateyni ablukaya alması ve taşıdıkları Mızrak-U füzelerini peÅŸi peÅŸine ateÅŸlemesiyle hedefteki gemiyi batırması ÅŸeklinde olduÄŸu tahmin ediliyor.

DÜNYADA 1 NUMARA

Botun üretiminde, içinde karbon, kevlar ve cam lifleri bulunan özel kompozit bir malzeme kullanılıyor. Türkiye'nin kıyı güvenliÄŸi ve SAT komandolarının en kısa sürede intikali için Deniz Kuvvetleri bu hücumbotlardan 60'ın üzerinde satın aldı. 

Üretici ÅŸirket Yonca Onuk, 'dünyada bir numara' olduÄŸunu belirttiÄŸi 'askeri geminin Ferrarilerini' 7 ülkeye ihraç ediyor. Åžimdiye dek ASELSAN imzalı silah sistemleriyle yüklü ÅŸekilde satılan 'Kaan'lara bundan böyle ROKETSAN üretimi Mızrak füzeleri de monte edilecek ve yurtdışına bu ÅŸekilde satılacak. 

Pakistan, Malezya, Gürcistan, BirleÅŸik Arap Emirlikleri, Katar, Mısır ve KKTC 'Kaan' sınıfı hücumbotları kullanan ülkeler arasında.

Milli gurur

Radara yakalanmayan jet botun dizaynını henüz bir üniversite öÄŸrencisiyken Kaan Onuk yapmış. Uzay MühendisliÄŸi bölümünde okuyan Kaan 1996'da trafik kazasında öldüÄŸünde oÄŸlunun projesini babası Ekber Onuk devralmış. Yonca Onuk ÅŸirketi, ÅŸu anda dünyanın her yanına 'Kaan' hücumbotlarından satıyor.

KAAN HÜCUM BOTUNUN HÄ°KAYESÄ°

OÄŸlu Kaan'ın vefatıyla tüm iÅŸlerden elini ayağını çeken Ekber Onuk yıllar sonra yeniden iÅŸe koyuldu. 

13 yıl önce trafik kazasında oÄŸlunu kaybettikten sonra hayata küsen Türkiye'nin önde gelen tersanelerinden Yonca Onuk'un ortağı Ekber Onuk, yeni projelerle yaÅŸama sarıldı. 
Hız ve yapısal tasarımı ile dikkat çeken hücum botları için yabancı iki özel kurum ÅŸimdiden talip oldu.

Bunun yanı sıra Yonca Onuk Tersanesi'nden bot almak için ABD, Ä°sveç ve BirleÅŸik Arap Emirlikleri de sırada. ABD, ilk defa Türkiye'den hücum botu sipariÅŸi verecek. Hızı ve silah donanımı ile dünya devlerinin dikkatini çeken hücum botları gemilere bodyguard'lık yapacak.

Yonca Onuk Tersahanesi Yönetim Kurulu BaÅŸkan Yardımcısı Ekber Onuk,
"Türk mühendislerle yüzde 100 yerli olarak ürettiÄŸimiz hücum botları korsan saldırılarda koruyucu olacak. Denizlerde gemilerin 'bodyguard'lığını bizim botlarımız yapacak.

Öte yandan bir ilke imza atacağız. ABD Türkiye'den ilk defa hücum botu almak için harekete geçti. ABD'li yetkililer geçtiÄŸimiz hafta tershanemizi gezdi. Botları test etti. Onların testinden en yüksek puanı aldık. ABD Ar-Ge desteÄŸi teklifinde de bulundu" açıklamasını yaptı. 

OÄŸlunun hayalleri için çalışıyor

Uçak mühendisi olan Ekber Onuk'un deniz macerası1985 yılında baÅŸladı. Onuk'un hedefi askeri standartta açık deniz performansına sahip bir tekne tasarlamaktır.

ÇocukluÄŸu tershanede geçen oÄŸlu Kaan ve ortağı Åžakir Yılmaztürk ile 1989 yılında bu hayali hayata geçirir. Yontech, 45 adını verdikleri seriyle üretime baÅŸlayan baba-oÄŸul ve ortakları geliÅŸtirdikleri hücum botlarla dünya liderliÄŸini ele geçirir.

GeliÅŸtirdikleri Yontech 45'in üstü kapalı versiyonu Yontech 105 ile Amerika Endüstri Tasarım DerneÄŸi'nden mükemmellik bronz madalyası kazanırlar.

Baba-oÄŸul, 1993 yılında 13 metrelik Yontech 45'i iki metre daha uzatıp, askeri görevler için silahlı bir uygulama projesi baÅŸlattır. OÄŸlu Kaan ile Multi Rale Tactical Platform/Çok Amaçlı Taktik Platform (MRTP) adını verdikleri bir proje daha gerçekleÅŸtirmek üzere kolları sıvarlar.

Fakat bu proje 1996 yılında 22 yaşındaki Kaan Onuk'un trafik kazasında yaÅŸamını yitirmesiyle rafa kaldırılır. Kaan'ın vefatıyla tüm iÅŸlerden elini ayağını çeken Ekber Onuk, iÅŸe tekrar dönüÅŸünü ÅŸu sözlerle anlatıyor:

"Kaan'dan sonra her ÅŸeyi durdurmuÅŸtum. Bu sırada Savunma Sanayii MüsteÅŸarlığı Sahil Güvenlik Komutanlığı 6 bot alımı için ihale açmıştı. Ortağım Åžakir Yılmaztürk beni aradı ve 'Åžimdi bırakmanın zamanı deÄŸil, gel Kaan'ın teknesini yap' dedi.

Bunun üzerine tekrar iÅŸe koyuldum ve uluslararası katılıma açık ihaleye tamamen Türk dizaynı Onuk MRTP 15 ile katıldık. Bunu yeni çalışmalar takip etti. Åžu anda ürettiÄŸimiz hücum botları Gürcistan, BirleÅŸik Arap Emirlikleri, Pakistan, Malezya gibi ülkelerde yüzüyor."

Kaynak : Haber7